蘇南沿江鐵路年內開工用橡膠接頭
月3日從市鐵路民航事務管理中心獲悉，隨著省（shěng）環保（bǎo）廳發布蘇南沿（yán）江鐵路環評公示，該項目線位走（zǒu）向已基本穩定，征（zhēng）地（dì）工作已全麵（miàn）啟動，將在2018年年內開工建設。
該項目正線全長278.33公裏，速度目標值350公裏/小（xiǎo）時，投資（zī）估算517.8億元。線（xiàn）路西段引入（rù）南京南站，東（dōng）端進入太倉站後接（jiē）滬通（tōng）鐵路進（jìn）入上海樞紐，自西向東途經句（jù）容、金壇、武進、江陰、張家港、常熟（shú），常州境內長約94公裏，其中（zhōng）金壇（tán）段（duàn）約42公裏、武進段約52公裏（含常州經開區（qū）段約19公裏），預計建設工期4年。
橡膠接頭（tóu）是（shì）*種新穎（yǐng）的橡膠減震製（zhì）品，它由中空管狀橡膠件與金屬法蘭或平形活接頭鬆套組合而成（chéng），用於輸送固體、液（yè）體和氣體（tǐ）等物料的各種金屬管道的柔性連接，以此降低機械振動和噪音（yīn）在固體中的傳遞，並可消除（chú）因溫度變化引起的（de）熱脹冷縮（suō）和陸地或基礎沉降等（děng）因素（sù）對設備和管道係統造成的損壞現象，起到調節和補償作用，淞（sōng）江集團長年為廣大地（dì）區客戶（hù）提*橡膠軟接頭產品（pǐn）。
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