液壓自行走升降機的使用已達到數千萬台，其迅速發展令人瞠目，許多液壓自行走升降機的產（chǎn）品越來（lái）越好，液（yè）壓自行走（zǒu）升降機也開始進入（rù）各大實體企（qǐ）業內（nèi），技術也不斷提高，產品質量和使用技術也不斷提高，這帶動了機械行業的發展，今天由液壓自（zì）行走升降機製造商來談談液壓自行走升降機（jī）的升降原理吧。

　　液壓自行升降機主要是通過液壓油的壓力傳動（dòng）進行升降的功能，大部分液壓自（zì）動升降機采用單向油（yóu）缸，控（kòng）製閥打開放油回路，平台因自重緩慢下降，油缸內（nèi）的液壓油被（bèi）從（cóng）放油口擠出。

　　由於自行升降機是切斷叉子的（de）機械結（jié）構，自行走升降機的提升具有很高的穩定性和裝（zhuāng）載能力，因此大多利（lì）用液壓傳動的原理進行提升。

　　車載式液壓自行走升降機的液壓係統由一台可變容量柱（zhù）塞（sāi）泵和（hé）一台定量齒輪泵加油，由發動機驅動，變量（liàng）泵為行駛、轉盤旋轉、臂架喇叭和臂架伸縮供油; 齒輪泵用於工作裝置的擺動、工（gōng）作（zuò）裝置的翻轉、工作（zuò）裝置的夾緊、行走轉向機構和調平機構的（de）微調，液壓（yā）升降貨船的轎廂（xiāng）自重和載荷等垂直載荷對井道（dào）牆體和頂部的強度（dù）要（yào）求較低，其上下（xià）運行是通過（guò）液壓缸直接作用於基坑基礎來進行（háng）的。

　　液壓自行升降機的油缸活塞（sāi）向下移動，為了使重物（wù）平穩下（xià）降，確保製動器的（de）安全性，在（zài）回油通道上設置平衡閥，不隨重物變化下降（jiàng）速（sù）度，用節流閥調節流量，控製升降速度，平衡（héng）回路以保持壓力。

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視頻作者：濟南蜜桃AV亚洲精品一区二区液壓機械（xiè）有限公司

隨著經（jīng）濟的快速發展，使（shǐ）得我（wǒ）們國家在交通和城市建設中都得到了很迅速的發（fā）展。在工業行業（yè）裏麵（miàn）這幾（jǐ）年（nián）也出現了不少的新型的設備，自行式（shì）升降機就是其中之一，現在它（tā）的功（gōng）能越來越多了。作（zuò）為現代建築業產品，具有節能（néng）高的特（tè）點。但是經過長時間的使用也會出現（xiàn）一些（xiē）故障，下麵小編為大家來說一下比較常見的兩種吧。

當我們為大家說起這款自行式升降機設備的時候相信也（yě）都是很熟悉它的。因為它的類型也是比較多（duō）的（de）。而且在生活中也（yě）比較常見的。對於用（yòng）戶來說的（de）話你要了解的（de）還是自行式升降機在建（jiàn）築行（háng）業使用很頻繁，經過使用人員的反應，在用自行式升降機的時候（hòu）會有主電機（jī）不能啟動或達不到轉（zhuǎn）速的情況（kuàng），這（zhè）是常見的一（yī）種，也是（shì）很多人經常會反應（yīng）的。在這裏為你說一下它的解決方法吧。要是遇到這樣的（de）情況（kuàng），你先檢查QF1是否合上，若QF1無法（fǎ）合上的話。那麽工作人員需要做的（de）事情就應該去檢查電路的。所（suǒ）以說從這方（fāng）麵入手的話就（jiù）會好很多（duō）的。如果按住自行式升降機的電（diàn）機啟動按鈕，這個時候要是發現它的電機殼在（zài）運轉，但達（dá）不到規定轉速，你（nǐ）要做（zuò）的就是去查看電（diàn）源電壓是否正常（cháng），同時還需要（yào）去看一下它變壓器容（róng）量足夠（gòu）不，然後在確定（dìng）供（gòng）電線路線徑有沒有滿足要求，電壓降要在規定範圍之內（nèi）就可以解決這個問題了

這些也（yě）都是在操作自行式升降機的時候常見的一個問題（tí）。以後在遇到的話就按照小編說的去處理吧。另外，有些人還反映在用自（zì）行式升（shēng）降機的時候當按泵送按（àn）鈕的時（shí）候，自（zì）行式升降機也不工作。其實當你遇到這種情況的話也不要慌，處理的方法還是有的。你隻要看一下液壓油（yóu）油（yóu）位正常不，要是（shì）不足的話集要加到規定位置，然後在去啟動看一下。這樣來看（kàn）的話方法還是比較多的。而且也還是可以去解決的。要是你不懂的話當然就要去找正（zhèng）規的廠家。不過按照小（xiǎo）編說的應（yīng）該基（jī）本（běn）上就（jiù）沒有（yǒu）疑問了。如（rú）果你行，你在停機的狀態下，去打開主電源，按泵送按鈕，在檢查一下控製泵送的電磁閥是否動作。

　升（shēng）降機主要（yào）是用電機來帶動液壓油泵（bèng），從而（ér）把機械能轉（zhuǎn）化為壓力能和動能的（de）設備，可以通過液（yè）壓油驅動液（yè）壓缸運動帶動貨梯（tī）上升，與此同時把壓力能和動能轉化成機械能。該設備的載重、升高的速度以（yǐ）及它的工（gōng）作台麵各不相同，因此它（tā）的（de）升降速度（dù）也有所不同，而設備的運行速度雖然可以通過後期調節，但是與（yǔ）設備的設計也（yě）有很大的關係。那麽該設備在（zài）設（shè）計的（de）時（shí）候都（dōu）要注意哪些問題呢？

　　1、油管控製，液壓油管越（yuè）長，上升時間也就越長。因此設計過程中，要在允許（xǔ）的範圍內盡（jìn）可能的減小油管（guǎn）的長度；在調節動力（lì）單元的基礎上（shàng）也可以對輸油管路的大小進行調整，在保證設備達到正常需求安全的前提下，可（kě）以進行（háng）相（xiàng）應的調整。

　　2、升（shēng）降機是（shì）由動力單元和油缸控製的，動力單元在生產時設（shè）有四個出（chū）孔，出孔大小是可（kě）以調（diào）節的；也可以通過增（zēng）加或是減小油缸液壓油的流量來控製設備（bèi）的升降速度，調整馬達速度或是電液比例閥（fá）都可以起到調整液壓油流量的作用；

　　3、油缸控製，油缸尺寸對於升（shēng）降設備的（de）運行也是有影響的，在滿（mǎn）足設計要求的情況下，要（yào）盡可（kě）能（néng）的減小油缸的尺寸。油（yóu）缸（gāng）尺寸越小（xiǎo），其上升速度也就越快。

　　升降機在設計的過程中一定要注意以上幾個（gè）問題，它們不但可以影響到設備的運行速度，對（duì）於設備在後期（qī）使用中能否正常運行也（yě）起到（dào）了決定性作用，這一點大家一定要注意（yì）。