升降機是我們日常工作中常常（cháng）用到（dào）的升降平台了，那大家知道為什麽導軌式升降機有什麽樣的優（yōu）點嗎（ma）？下麵就給大家詳（xiáng）細的（de）說明一（yī）下吧。

成本低（dī）

故（gù）障率低：由於采用（yòng）了先進的液壓（yā）係統，且有良好的控製方式，電梯運行故障率可將至低。耗（hào）電量少（shǎo）：液壓電梯（tī）下行（háng）時，靠自重產生的壓力驅動，大（dà）幅度節能。

土建優勢

1、井道上方無需機房，頂層高度3.5米以上即可（kě）安裝（zhuāng）。

2、機房可（kě）設在井道半徑15米的範圍內，占（zhàn）有麵積僅3-4平方。

3、液壓電梯不（bú）設置對重裝置， 提高井道麵積利用率（lǜ）。

4、液壓電梯負荷、載重通過油（yóu）缸直接作用於基坑，井道強度要求低，磚結構或磚混結構井道即可。

安全穩定性優勢

1、 溢流閥：可防止上行運動時係統壓力過高（gāo）；

2、 應急手動閥：電源發生故（gù）障時， 可使轎廂應急下降到（dào）近的層樓位置開門；

3、手動泵：當係統發生（shēng）故障時， 可操縱手動泵打出高壓油使轎廂上升到近的層（céng）樓（lóu）位置；

4、油箱油溫保護：當油箱中油溫超過（guò）標準設定值時， 油溫保護裝置發生信號， 暫停電梯使用， 當油溫下降後方可（kě）啟動電梯。

運行（háng）成本優勢

1、 故障率低：由於（yú）采用了先進的液壓係統， 且有良好（hǎo）的控製方式，電（diàn）梯（tī）運行故障率可將至低（dī）。

2、耗電量少：液壓電梯下行時，靠自重產生的壓力驅動，大幅度節能

企業視頻展播，請點擊播放

視頻作者：濟南蜜桃AV亚洲精品一区二区液（yè）壓（yā）機械有限公司（sī）

升降機升不起或上升力弱

   1.溢流閥壓力調節（jiē）不符合要（yào）求 調整壓力到要（yào）求值（zhí）

   2.油缸內泄 檢（jiǎn）查或更換（huàn）油缸組件

   3.換向（xiàng）閥卡緊或內泄 檢查或更換閥組件

   4.油（yóu）麵過低、進油濾油器（qì）堵塞（sāi） 加足油，清洗濾油器

   5.供油泵有毛病（bìng） 檢查或更換泵

   鬆土器升降不起或上升（shēng）力弱

   1.溢流閥壓力調（diào）節不符（fú）合要求 調整壓力到要求值

   2.油缸內泄 見上項2.3.4.5的（de）排除（chú）方法

   3.換向閥卡緊或內泄

   4.油（yóu）麵（miàn）過低、進油濾油器堵塞（sāi）

   5.供油泵有毛病

   6.單向閥泄漏 檢查單向閥芯與閥座（zuò）磨損壞情（qíng）況，單向閥彈簧是否疲勞、變形等

   操作杆沉重（chóng）

   1.操作杆機構有毛病 檢（jiǎn）查、調整、更換不合格零件；清洗閥件（jiàn）；檢查液壓油清潔度

    2.控製閥閥芯卡緊(製造、安裝問（wèn）題、汙（wū）物問題)

   液力變矩器及補償係統有毛病（bìng），如液力（lì）變矩器無力，動力換（huàn）檔失ling，油溫過高等

   1.液力變矩器無力

    (1)液力油量不足

    (2)調壓不當

    (3)背壓不足 檢查變矩（jǔ）器油質量(是否誤用液壓傳動用油)，用量，檢（jiǎn）查變（biàn）矩調壓閥、背壓（yā）閥（fá）及（jí）其（qí）調定壓力值（zhí）

    2.動力換檔失靈

    (1).快回閥、減壓閥、動力變速閥（fá）、換向閥出現卡死（sǐ）、內泄漏

    (2).油汙染嚴重（chóng） 檢查閥卡（kǎ）死原因並（bìng）作相應排除，過濾或更換液力油

    (3).油溫升高過大 檢查冷卻器是否有毛病，檢查液力油質量品牌

升降機是由（yóu）鏈（liàn）條傳動，以鋼絲（sī）繩為輔助，鋼絲繩主要是起到安全保險（xiǎn）的作（zuò）用它的安裝位置有兩個，一是作為安全繩安（ān）裝在鏈條旁邊，在鏈條斷裂時發揮作用；再就是作為平（píng）衡繩安裝在平台的四個角上，以保證台麵的平衡。

　　鋼絲繩作為起重作業的重要構件之一，狀態是否（fǒu）完好會直接影（yǐng）響（xiǎng）到施工作業的質量和（hé）安全，因此，定期對鋼絲繩進（jìn）行維護保養，可以更好的保證其狀態，延長其使用壽命。

　　鋼絲繩多處於外露工作狀況，環境比較惡劣，運行載重大、拉力（lì）高，外部與內部的摩擦大；生（shēng）鏽和腐蝕的情況（kuàng）經常（cháng）會發生。鋼絲繩是由若幹運動元件（鋼絲、股（gǔ）繩、襯（chèn）芯等）組成（chéng），在（zài）受到拉伸、彎曲和扭轉時，每根鋼絲以及襯芯各自和相互之間（jiān）都會（huì）有摩擦和磨損。

　　升降機中鋼絲（sī）繩的潤滑多（duō）以人工為主，用毛刷或其他吸水工具沾（zhān）上潤滑脂（油）後塗在鋼絲繩上，對於要求較高的（de）情況就需（xū）要用不能加熱的黃油機塗抹，否則潤滑脂（油）很難進入鋼絲繩內部，效果不好。

　　鋼絲繩使用過程（chéng）中存（cún）在的磨損：

　　1、在（zài）實際接觸摩擦部（bù）位出現連續磨損（sǔn）和粘著（zhe）磨損；由於塵屑（xiè）、磨料的附著和摻入而引起磨料磨損；

　　2、如果鋼絲繩暴露在潮濕（shī）、酸、堿性氣體的環境中，會引起腐蝕和化學（xué）侵蝕；

　　3、超載、衝（chōng）擊或彎曲過度會使鋼絲結構發（fā）生變化、強度降低，進而產生疲勞現象，這是一種自（zì）然不易察覺但累積後破壞性很大的現象（xiàng）。

　　4、鋼絲之間以及鋼（gāng）絲（sī）與繩輪、鼓（gǔ）輪之間的比（bǐ）壓過大會導致（zhì）油膜強度不足，進而使鋼絲繩出現（xiàn）印痕和變形。

　　5、鋼絲繩因（yīn）與金屬直接接觸產生摩擦熱而引起的磨損也是非常（cháng）常見的。