登車橋（qiáo）在（zài）安裝的過程中應該注意的就是一定要（yào）進行二次澆築，這樣的（de）話是非常的穩固的，等到固定角鋼和地坑（kēng）都已經施工（gōng）完畢的時候，才應該將登車橋放置在坑的中間，通過膨脹螺栓進行固定，並且一定（dìng）要（yào）做好和底座的焊接的工作。
接下來介紹一下登車橋手壓（yā）泵的操（cāo）作方法：
1、壓動升柄，使（shǐ）登車橋上升，至高於車廂底板。車輛到位，鬆開（kāi）回油閥。
2、登車橋下降並使唇板平穩（wěn）地搭接到車輛尾部，用鏈子把登車橋和（hé）車（chē）固定牢，此時液壓係統不受（shòu）力，可以開始作業。
3、作業結束後，鬆開固（gù）定鏈，壓動（dòng）手柄登（dēng）車（chē）橋上升，車輛開走，登車（chē）橋複位。把登車（chē）橋尾部抬起，掛於車上移動。
固定式（shì）登車橋是跟（gēn）倉儲月台一（yī）起的一種裝卸（xiè）輔助的設備（bèi），固定式登車橋跟倉儲月台於一體，能夠根據不同貨車車廂的不同高度調節，也就（jiù）是說可以將高度調（diào）高也（yě）能夠調低方便，叉車能夠更好地駛入貨車的（de）車廂內部，固定式登車橋采用的是液壓泵站，在其兩側還設置了防（fáng）夾裙板，使得整體工作的（de）過程之中更加的（de）安全，提高設備的工（gōng）作效（xiào）率，固定式登車橋采用的是的異形鋼管製作而成的，其耐磨油鋼精度比較高，而其台麵則采用（yòng）的是防滑板，接下來小（xiǎo）編就跟大家了解一下固定式登（dēng）車橋（qiáo）更多的（de）相關內容，幫助大家更好的了解這款輔助設備。
固定式登車橋的（de）液壓係統，如果（guǒ）再發生（shēng）事故的時候或者是沒（méi）有電力供應的（de）時候，其中有（yǒu）一個緊急製動的功能，也就是說其運行過程中再出現故障的時候，依舊能夠使用在其平台之上配置了一個防壓致安全（quán）護板，能夠保（bǎo）障工作人員的安全，固定式登（dēng）車橋的電腦擁有接地（dì）保護（hù），不用擔心觸（chù）電的危險，其電控係統還設置了一個故障，顯示在電控係（xì）統發生故障的時候就能夠立馬得知消息，其平台可以隨著車輛傾斜的時候隨之運動，其配置跟工業門戶鎖的一個安全保護的裝置，固定式登車橋的裝卸（xiè）平台（tái）和設置了能夠提供其整體起吊的一個起吊點。
它的主要結構部（bù）件采用的是比較好的（de）鋼材製作而成的，所有的鋼結（jié）構件都需要經過嚴格的除鏽處理（lǐ）之後才（cái）能夠噴塗底漆，在焊接之後不能（néng）存在任何的焊渣和飛濺（jiàn），所有的焊接接（jiē）縫采用二氧化碳保護（hù）焊來進行焊接，所以焊縫比較美觀牢（láo）固（gù）。產品噴有四遍油漆，即兩遍底漆+中（zhōng）間麵漆+麵漆，漆膜厚度為不小於0.08mm，選用聚氨酯麵（miàn）漆和清漆。需烘幹處理
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