固定式登車橋液壓泵站具（jù）有結構緊湊，重量輕（qīng），，體積小，，無泄漏，外形美觀，價位便（biàn）宜等優點。固定式登車（chē）橋液壓泵站（zhàn）采用礦物液壓油作（zuò）為工作介質，在實際應（yīng）用過程當中，除了要進一步（bù）優化液壓泵站的設計（jì）方案，提高本身性能以外，還要學會（huì）固定登車橋液壓泵站調試的（de）基本操（cāo）作，保（bǎo）證液壓動力單元始終處於正常狀態，才能更好的進行使用設備。

固定式登車橋土建要求：

     1、用戶須嚴格按照供方提供的安裝坑位尺寸圖預留好坑（kēng）位，且（qiě）方（fāng）正平直，底麵（miàn）堅實平整。

     2、坑位前麵兩端（即（jí）A處）須堅固平整，便於安裝防撞膠（jiāo）勢。

     3、用戶須預先在坑位邊緣準備穩車的（de）防（fáng）撞包邊角鐵（80#以上（shàng）），且與土建中鋼筋網連接（jiē）牢固（gù），每個間距不大於300MM。

     4、電源要求380V/50HZ，配置一條不小於2.5平方五（wǔ）芯電源線，從電控箱至土（tǔ）建坑位內電源出口處，且用鋼管或PVC管作（zuò）保護，電控（kòng）箱安裝位置能看見登車橋動作。

固（gù）定式登車橋液壓泵站調試（shì）：

     1、正常情況下在（zài）出廠前固定登車橋液壓泵站都是調試（shì）好的；

     2、用戶在使（shǐ）用時應該注意的就是檢查泵的旋轉（zhuǎn）方向應與泵體（tǐ）上標（biāo）牌所指示的方向相符合，三相電源線不得接反；檢（jiǎn）查液壓係統有沒有瀉荷回路，能否造成滿載啟動和停車；在常態下，油泵向係統供油，自（zì）動保（bǎo）持係統額定壓力，通過控製閥的（de）閉鎖，實（shí）現閥門在任（rèn）意位置下的保位功能。

     3、一（yī）般（bān）的液壓油路，開始都會有一個（gè）溢流閥，防止壓（yā）力過大而（ér）破壞了其（qí）它元件起保護作用的，一般先調整這個數值，比需要的壓（yā）力高出0.3就就可以了；

     目（mù）前已被（bèi）廣泛的應用於汽車工程、倉儲物流、建築機械、汽（qì）保設（shè）備、機床機具（jù）器械及生產線控製等行業，也正在逐漸被人們（men）所認識（shí）設計選（xuǎn）用。

     根據使用（yòng）場地的不同，登車（chē）橋的要求（qiú）也不同（tóng），如果裝（zhuāng）卸作業是流動的，就選擇移動登車橋，反之固定在一定（dìng）場合，選（xuǎn）固定登車橋，這2種登車橋的額（é）定載重基本相同，市場上（shàng）絕大（dà）多數使用載重在6-12T左右，但也（yě）有些例外，需要15T，20T，30T，這就需（xū）要非標（biāo）定製（zhì）。

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視頻作者：濟南蜜桃AV亚洲精品一区二区液壓機械有限公（gōng）司（sī）

固定式裝卸（xiè）平台，登車橋的工作原理：

  在現代的工業社會（huì），機械產品的出現對於我們加快工程進度（dù）具有非常重（chóng）要的作用，並且提供了簡便的操作形式，裝卸平台，登車橋（qiáo）的出現很好的解決了重力（lì）對於施工的影響，可以無視重力的（de）影響而快（kuài）速的升（shēng）降，其中固定式裝卸平台，登車橋是目前為常見（jiàn）的一種裝卸平台，登車橋，其工作原理基本符合裝卸平台，登車橋的要求，隻是操作（zuò）上更加的安全（quán）以及簡便，並且目前其應用非常（cháng）的廣泛，液壓裝卸平台，登車橋（qiáo）的種類也是非常的多，每種類型的固定式裝卸平台，登車橋平台（tái）也是為了適應（yīng）不同（tóng）的施工條件，下麵就來為大家介紹一下固定式裝（zhuāng）卸平台，登車橋的（de）相關知識，了解其工作原理到底是如何的。

  固定式裝（zhuāng）卸平（píng）台，登車橋由行走機構，液壓機構，電動控製機構，支撐機（jī）構組成的一種裝卸平台，登車橋設備。液壓油由葉片泵形成一定的壓力（lì），經濾油器、隔爆（bào）型電磁換向閥、節流閥、液控單向（xiàng）閥、平衡（héng）閥進入液缸下端，使液缸的活塞向上運動，提升重物（wù），液缸上端回油經隔（gé）爆型（xíng）電磁換向閥回到油箱，其額定壓力通過溢流閥（fá）進行調整，通過壓力表觀察壓力表讀數值。液壓升降是由（yóu）油箱、液壓油齒輪泵、單向閥、電磁（cí）閥及液壓缸等組成（chéng）。

  啟動（dòng）液壓油齒輪泵將油箱液壓油沿管路泵往液壓缸不斷（duàn）增壓，液壓缸中的柱塞(連著床麵)升起，停止泵液（yè）後，單向閥阻止回油，柱塞（sāi）靜止在上升（shēng）途中；下（xià）降時，隻需接通電磁閥（fá）打（dǎ）開回液路，油液返回油箱，液（yè）壓缸減壓，柱塞下。

   壓油由葉片泵形成一定的壓（yā）力，經濾油器、隔（gé）爆型電磁換向閥、節流閥、液（yè）控（kòng）單向閥、平衡閥進入液缸下端，使液缸的活塞向上運動，提（tí）升（shēng）重物，液缸上端回油經隔（gé）爆型電磁換向閥回到（dào）油箱，其（qí）額定壓力通（tōng）過溢流閥進行調（diào）整，通過壓力表觀察壓力表讀數值。